《谈谈和谐号系列与中国高铁之路》的评论 http://www.tektalk.org/2010/02/27/%e8%b0%88%e8%b0%88%e5%92%8c%e8%b0%90%e5%8f%b7%e7%b3%bb%e5%88%97%e4%b8%8e%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e9%ab%98%e9%93%81%e4%b9%8b%e8%b7%af/ - 技术，人物，潮流 Fri, 10 Feb 2012 12:39:32 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.1 hourly 1 brandon http://www.tektalk.org/2010/02/27/%e8%b0%88%e8%b0%88%e5%92%8c%e8%b0%90%e5%8f%b7%e7%b3%bb%e5%88%97%e4%b8%8e%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e9%ab%98%e9%93%81%e4%b9%8b%e8%b7%af/comment-page-1/#comment-42007 brandon Tue, 09 Aug 2011 05:07:49 +0000 http://www.tektalk.org/?p=7729#comment-42007 中国的工程技术人员真的不行？我想不是的，是我们的不管国营还是私营的企业还有政府都是以领导的意志为意志！不尊重科学！中国人看来要一辈子做外国人的廉价劳动力了!只有买办才能活得体面了! 中国的工程技术人员真的不行？我想不是的，是我们的不管国营还是私营的企业还有政府都是以领导的意志为意志！不尊重科学！中国人看来要一辈子做外国人的廉价劳动力了!只有买办才能活得体面了!

]]> brandon http://www.tektalk.org/2010/02/27/%e8%b0%88%e8%b0%88%e5%92%8c%e8%b0%90%e5%8f%b7%e7%b3%bb%e5%88%97%e4%b8%8e%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e9%ab%98%e9%93%81%e4%b9%8b%e8%b7%af/comment-page-1/#comment-42006 brandon Tue, 09 Aug 2011 05:01:44 +0000 http://www.tektalk.org/?p=7729#comment-42006 现在不吹了！中外合资?到底有核心技术没有,设计试验了10多年的国产车一句话就说不安全,有客观的论证没有呀,真是外国的月亮的呀,哈哈。 现在不吹了！中外合资?到底有核心技术没有,设计试验了10多年的国产车一句话就说不安全,有客观的论证没有呀,真是外国的月亮的呀,哈哈。

]]> 李佳君 http://www.tektalk.org/2010/02/27/%e8%b0%88%e8%b0%88%e5%92%8c%e8%b0%90%e5%8f%b7%e7%b3%bb%e5%88%97%e4%b8%8e%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e9%ab%98%e9%93%81%e4%b9%8b%e8%b7%af/comment-page-1/#comment-22221 李佳君 Thu, 15 Jul 2010 05:09:15 +0000 http://www.tektalk.org/?p=7729#comment-22221 在美国，变频器正被逐渐淘汰 清华大学电机系的孟朔老师说，通过提高电品质节电是一种间接的节电方式，从理论上说是有效的。孟朔说，国内企业目前普遍采用的是一种传统节电设备———变频器。变频器的运作原理是这样的：由于用常规的电源供电时，电机、水泵和风机等只能在同一个转速下运转，这样就可能产生能源浪费。例如，风机在某一时段本来不需要抽太多风，但因为保持同一转速，风机抽的风大于所需量，因此要将多余的风放掉，这就浪费了电力。要改变这种情况，就必须使用外来的调节方式，如变频器，使驱动能力与实际需要相符，以节约电力。 值得注意的是，在美国等发达国家，变频器正在被逐渐淘汰。钟萧阳说，这并不令人吃惊，因为已有很多实验显示，如果单看安装了变频器的机器，耗电的确比以前少，但如果把整个车间作为一个整体看，能源浪费并未有效解决，这是因为机器引起的电污染并没有消除，因此，被污染的电在整个回路（小电网）里乱窜，依然造成了电力浪费，所以必须采用系统节电，综合治理。 至于怎么消除电污染以节约电力，钟萧阳提到了滤波技术。通过高质量芯片发出的电波时刻跟踪电流的正弦波，一旦发现毛刺就迅速削平。钟萧阳说，由于瞬流和浪涌是在几个皮秒（1皮秒等于1万亿分之一秒）内产生的，因此对芯片反应速度的要求非常高，如果芯片质量不高，就只能削平谷底和谷峰的毛刺，电污染仍然消除不了，浪涌和瞬流会在小电网里愈演愈烈，造成恶性循环。所以，消除电污染必须彻底。这就需要在总配电柜、子级和次级配电柜上都安装精良的设备，不让电污染在任何地方产生。 在美国，变频器正被逐渐淘汰

清华大学电机系的孟朔老师说，通过提高电品质节电是一种间接的节电方式，从理论上说是有效的。孟朔说，国内企业目前普遍采用的是一种传统节电设备———变频器。变频器的运作原理是这样的：由于用常规的电源供电时，电机、水泵和风机等只能在同一个转速下运转，这样就可能产生能源浪费。例如，风机在某一时段本来不需要抽太多风，但因为保持同一转速，风机抽的风大于所需量，因此要将多余的风放掉，这就浪费了电力。要改变这种情况，就必须使用外来的调节方式，如变频器，使驱动能力与实际需要相符，以节约电力。

值得注意的是，在美国等发达国家，变频器正在被逐渐淘汰。钟萧阳说，这并不令人吃惊，因为已有很多实验显示，如果单看安装了变频器的机器，耗电的确比以前少，但如果把整个车间作为一个整体看，能源浪费并未有效解决，这是因为机器引起的电污染并没有消除，因此，被污染的电在整个回路（小电网）里乱窜，依然造成了电力浪费，所以必须采用系统节电，综合治理。

至于怎么消除电污染以节约电力，钟萧阳提到了滤波技术。通过高质量芯片发出的电波时刻跟踪电流的正弦波，一旦发现毛刺就迅速削平。钟萧阳说，由于瞬流和浪涌是在几个皮秒（1皮秒等于1万亿分之一秒）内产生的，因此对芯片反应速度的要求非常高，如果芯片质量不高，就只能削平谷底和谷峰的毛刺，电污染仍然消除不了，浪涌和瞬流会在小电网里愈演愈烈，造成恶性循环。所以，消除电污染必须彻底。这就需要在总配电柜、子级和次级配电柜上都安装精良的设备，不让电污染在任何地方产生。

]]> kevin http://www.tektalk.org/2010/02/27/%e8%b0%88%e8%b0%88%e5%92%8c%e8%b0%90%e5%8f%b7%e7%b3%bb%e5%88%97%e4%b8%8e%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e9%ab%98%e9%93%81%e4%b9%8b%e8%b7%af/comment-page-1/#comment-22144 kevin Sun, 11 Jul 2010 17:37:05 +0000 http://www.tektalk.org/?p=7729#comment-22144 民科杀入湾区了。。。 民科杀入湾区了。。。

]]> 李佳君 http://www.tektalk.org/2010/02/27/%e8%b0%88%e8%b0%88%e5%92%8c%e8%b0%90%e5%8f%b7%e7%b3%bb%e5%88%97%e4%b8%8e%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e9%ab%98%e9%93%81%e4%b9%8b%e8%b7%af/comment-page-1/#comment-22141 李佳君 Sun, 11 Jul 2010 07:46:36 +0000 http://www.tektalk.org/?p=7729#comment-22141 交流传动电力机车即将淘汰--不要崇拜洋人的变频调速技术啦 此项技术如果让西门子 东芝 等大公司购买，中国的电机制造企业就会遭受毁灭性的打击，成千上万的工人会失去生活来源。这是因为我国大功率IGBT制造几乎是空白，而西门子 东芝具有先天优势。 旋转磁场直流电动机问世--直流传动将焕发青春的活力--变频调速技术很快彻底淘汰 我用18年找到了直流电动机转矩性能于调速性能优良的原因是逐线圈换向——为证明真实性我首先公布理论--逐线圈换向的是直流电动机，逐相换向的是交流电动机。在逐线圈换向的前提下，实现旋转磁场在旋转之中，每一个磁极对应定子导体的电流始终向一个方向流动。定子的导体电流方向始终跟踪转子的磁极，就能实现零转速到额定转速恒转矩变压调速，而且没有转矩波动，可彻底淘汰变频调速器，变压调速的斩波器将风行天下。在同步电动机上安装同步换向器不能叫无刷直流电动机，是科学界的指鹿为马，因为它是逐相换向--是交流电动机，它永远找不到直流电动机的转矩性能和调速性能。旋转磁场直流电动机，具有异步电动机的耐久性能和旋转电枢直流电动机的转矩性能于调速性能，是性能最完美的电动机，直流变压调速不会产生谐波污染电网，调速成本非常的低。它可以把有限的原材料制造成更有市场价值的商品，可成为企业会下金蛋的鹅，在整个工业领域将引发一场电动机革命，旋转磁场直流电动机以当今IEGT的功率容量，单机功率做到50000KW是轻而易举。从事电机研究的工作人员来南召县云阳镇看一看我的科技成果，就知道这一切都是真的。愿管理人员不要把我的技术压在《五行山》下，我是科技领域的《孙悟空》。 0377-62035181 13503873417 李佳君 交流传动电力机车即将淘汰–不要崇拜洋人的变频调速技术啦
此项技术如果让西门子 东芝 等大公司购买，中国的电机制造企业就会遭受毁灭性的打击，成千上万的工人会失去生活来源。这是因为我国大功率IGBT制造几乎是空白，而西门子 东芝具有先天优势。
旋转磁场直流电动机问世–直流传动将焕发青春的活力–变频调速技术很快彻底淘汰
我用18年找到了直流电动机转矩性能于调速性能优良的原因是逐线圈换向——为证明真实性我首先公布理论–逐线圈换向的是直流电动机，逐相换向的是交流电动机。在逐线圈换向的前提下，实现旋转磁场在旋转之中，每一个磁极对应定子导体的电流始终向一个方向流动。定子的导体电流方向始终跟踪转子的磁极，就能实现零转速到额定转速恒转矩变压调速，而且没有转矩波动，可彻底淘汰变频调速器，变压调速的斩波器将风行天下。在同步电动机上安装同步换向器不能叫无刷直流电动机，是科学界的指鹿为马，因为它是逐相换向–是交流电动机，它永远找不到直流电动机的转矩性能和调速性能。旋转磁场直流电动机，具有异步电动机的耐久性能和旋转电枢直流电动机的转矩性能于调速性能，是性能最完美的电动机，直流变压调速不会产生谐波污染电网，调速成本非常的低。它可以把有限的原材料制造成更有市场价值的商品，可成为企业会下金蛋的鹅，在整个工业领域将引发一场电动机革命，旋转磁场直流电动机以当今IEGT的功率容量，单机功率做到50000KW是轻而易举。从事电机研究的工作人员来南召县云阳镇看一看我的科技成果，就知道这一切都是真的。愿管理人员不要把我的技术压在《五行山》下，我是科技领域的《孙悟空》。
0377-62035181 13503873417 李佳君

]]> 老魏 http://www.tektalk.org/2010/02/27/%e8%b0%88%e8%b0%88%e5%92%8c%e8%b0%90%e5%8f%b7%e7%b3%bb%e5%88%97%e4%b8%8e%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e9%ab%98%e9%93%81%e4%b9%8b%e8%b7%af/comment-page-1/#comment-17931 老魏 Wed, 10 Mar 2010 15:04:05 +0000 http://www.tektalk.org/?p=7729#comment-17931 飞机再快，也是耗油的东西。最新空客客机每小时耗油量应该都15000以上吧，高铁用电，还是比较节省资源的。看好高铁 飞机再快，也是耗油的东西。最新空客客机每小时耗油量应该都15000以上吧，高铁用电，还是比较节省资源的。看好高铁

]]> 高飞 http://www.tektalk.org/2010/02/27/%e8%b0%88%e8%b0%88%e5%92%8c%e8%b0%90%e5%8f%b7%e7%b3%bb%e5%88%97%e4%b8%8e%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e9%ab%98%e9%93%81%e4%b9%8b%e8%b7%af/comment-page-1/#comment-17882 高飞 Wed, 10 Mar 2010 07:05:23 +0000 http://www.tektalk.org/?p=7729#comment-17882 嗯，路人甲同学的意见采纳，郑西线加入了本文。这一系列中，《我国正在修建的350公里时速高速铁路简况》按照开工时间排列，郑西线列在第二。 嗯，路人甲同学的意见采纳，郑西线加入了本文。这一系列中，《我国正在修建的350公里时速高速铁路简况》按照开工时间排列，郑西线列在第二。

]]> 乡下人 http://www.tektalk.org/2010/02/27/%e8%b0%88%e8%b0%88%e5%92%8c%e8%b0%90%e5%8f%b7%e7%b3%bb%e5%88%97%e4%b8%8e%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e9%ab%98%e9%93%81%e4%b9%8b%e8%b7%af/comment-page-1/#comment-17878 乡下人 Wed, 10 Mar 2010 06:23:08 +0000 http://www.tektalk.org/?p=7729#comment-17878 凤凰卫视近期(2010年3月）做了个专题，请看： http://v.ifeng.com/v/news/20100308/gaotie/index.shtml#08d1b34b-ca24-4cc6-95ac-5675e2539796 凤凰卫视近期(2010年3月）做了个专题，请看：

http://v.ifeng.com/v/news/20100308/gaotie/index.shtml#08d1b34b-ca24-4cc6-95ac-5675e2539796

]]>